Riceviamo e pubblichiamo
Civitavecchia – “L’attuale strategia sulla tassa crocieristi è una presa in giro. Inseguire una legge su una nuova “tassa di sbarco” statale significa perdersi in tempi legislativi biblici mentre la soluzione è già a portata di mano. La risposta di qualsiasi Governo sarà scontata: “Mettetevi d’accordo con l’Autorità Portuale, come ha fatto Manfredi a Napoli (presidente Anci)”.
A Napoli non si aspettano leggi: si applica il “ristoro demaniale”. Con la convenzione del maggio 2025, l’AdSP rimborsa al Comune persino il costo orario dei Vigili Urbani che regolano i flussi portuali, alimenta un fondo per rifare l’asfalto distrutto dai Tir e paga la pulizia straordinaria alle partecipate comunali. Manfredi ha trasformato caos e buche in entrate certe. Senza scomodare il Parlamento.
Già oggi l’AdSP di Civitavecchia incassa circa 3,60 euro a passeggero per security e navette. Al Comune resta zero. Basterebbe una convenzione stile Napoli da soli 0,50 euro a crocierista per incassare 1,85 milioni di euro. Sono quasi cinque volte i 400.000 euro che il Comune vuole raschiare aumentando l’IRPEF ai più poveri, quelli che persino Stato e Regione hanno scelto di esentare.
Abbiamo il divieto di balneazione su tutto il litorale del centro urbano dal porto alla Lega Navale, un danno economico spaventoso. Abbiamo strade ridotte a groviera dal passaggio incessante di Tir, NCC e pullman turistici che portano ricchezza altrove e lasciano a noi solo le buche e lo smog. E poi c’è la beffa Ambientale. Con la centrale spenta, il porto è diventato ufficialmente il primo inquinante della città, un gigante che va messo sotto sorveglianza stretta, ma i cui costi di monitoraggio non possono ricadere sulla collettività. Che almeno entri nell’Osservatorio al posto dell’Enel. Civitavecchia deve farsi ripagare. Ma qualcuno si deve muover…e deve farlo ora!”
Così in una nota l’ex sindaco di Santa Marinella Pietro Tidei.